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生无可恋的雨季也不能丧,这才是周末最该有的样子!
发表时间:2019-02-26 19:16:52   ?#19981;?#20225;业新闻网 来源:互联网

最近江浙沪持续的雨天让不少人都直呼发霉了,听说杭州内裤销量直线上升……

这样的雨天还在持续,完全没有见晴的迹象,但是这样也挡不住江浙沪人民想要去浪的心,户外出游离不开一辆给力的SUV,小编这次选择了两个当红炸子鸡——大众途观L和Jeep自由光,给大家分析一下,谁才是户外出游必备良品?

雨天出游杀手锏——四驱性能

首先,让我们比较一下两辆SUV的四驱性能,大家也都知道雨天出游会遇到很多烂路、坡度大且湿滑的坡,这个时候就很考验SUV的四驱性能了。

自由光所搭载的新一代轻量化Active Drive智能四驱系统,可以在遇到雨天湿滑路面、城市施工颠簸道路、连续弯道或坡度变化较大等17种日常城市驾驶情况的时候,自动在0.2秒内切换四驱模式,轻松应对各种困难的?#25151;觶?#24182;且配合Selec-Terrain®?#25151;?#27169;式自选技术,包括"Auto自动""Sport运动""Snow雪地""Sand/Mud泥沙"四大驾驶模?#20581;?#21487;以根据?#25151;?#20999;换驾驶模式,能够时刻保证最佳的驾驶体验。

生无可恋的雨季也不能丧,这才是周末最该有的样子!

 

区别于自由光搭载的智能四驱系统,途观L的四驱系统采用了大众4MOTION四驱系统,官方定义为"全时四驱系统",它可以根据需要在前后轴间分配扭矩,在正常情况下前后轴间的扭矩分配为95:5,就是这区区的5%,途观这套4MOTION四驱系统确实可以?#39057;?#19978;全时四驱。但相比自由光招牌Active Drive智能四驱系统,它就显得没有那么智能了,当你在日常道路和高速路上行驶时,其实是用不到四驱系统的,对于自由光而言这个时候就会无缝切入两驱系统,凭借其?#30340;?#39318;创的后轴分离技术,可以在两驱状态下保持中央传动轴静止,?#38159;?#30495;正的两驱驾驶,进一步降低油?#27169;?#20840;新自由光Active Drive智能四驱不仅能给你安心的驾驶保护,还能帮你节省油?#27169;锏?#20004;驱省油、四驱安心的绝对状态。

雨天出游不谈动力都是耍流氓

除了四驱性能,充沛的动力也是保证驾乘人员轻松应对泥泞的烂路的一大利器,那我们就再来看一下途观L和自由光的动力组合。

2018款途观L搭载的是2.0TSI高低功率版发动机,其最大功率?#30452;?#20026;186马力(137千瓦)和220马力(162千瓦)。峰值扭矩?#30452;?#20026;320牛·米和350牛·?#20303;?#22312;传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。这样的动力尽管比自由光小,但还是能满足一般的城市和户外出游需求的。

生无可恋的雨季也不能丧,这才是周末最该有的样子!

 

自由光在动力上显?#24509;?#26377;更大的优势,搭载牧马人同款GME-T4 2.0T发动机集合"缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管"等八大黑科?#36857;?#23454;现性能/油耗/排放完美平衡。低功率即相当于友商高功率,低功率版最大功率172kW,峰值扭矩350N·m,高功率版碾压同级,最大功率195kW,峰值扭矩400Nm。这样的动力输出,同级别完全没有对手,红绿灯起步快一个身位,早一步带你去到任何地?#20581;?#23601;动力输出的实际表现而言,自由光同样完全碾压途观L,不仅动力输出线性,油门初段也很柔和。

生无可恋的雨季也不能丧,这才是周末最该有的样子!

 

作为一款城市SUV来说,已经超乎它的定位,超出这个级别的平均水平,无论是四驱、还是动力,可以说自由光的表现都不俗,不仅如此此次全新自由光还焕新了动感霸气的外观,并通过全方位的升级得到了5万元以上的价值提升,可以说这是一款有颜值、有实力、还价值感爆棚的SUV。所以不管雨季有多久,何不让自由光带你体验一个非凡的雨季之旅呢!据悉现在购买自由光还有"五福大礼",优惠多多,赶紧进店体验吧。

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猫扑网友:笨笨Forever〃
评论:一开始学习就不开心了,一不开心就不学习了,一不学习就开心了,一开心就一天过去了。

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