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公路专用地聚合物注浆材料-注浆料价格
发表时间:2019-02-22 13:17:41   安徽企业新闻网 来源:互联网

公路专用地聚合物注浆材料-注浆料价格

公路专用地聚合物注浆材料-水泥基注浆料价格

                                                     来源  www.zdxycl.com    李晶15981874996

        非开挖型地聚合物注浆技术,解决路面脱空,积水以及地基塌陷等诸多病害,省时省事,快速修复,三小时通车,不影响交通。

       地聚合物注浆料生产厂家【中德新亚】随着乡镇经济的发展,交通运行?#24247;?#21152;大,极大考验了县乡公路的承载能力和使用年限。为?#34892;?#25511;制公路路面的各类病害,采取可?#20013;?#30340;解决方案,南浔公路部门首次将地聚合物注浆加固技术运用于公路小维修。地聚合物注浆加固技术就是将地聚合物注浆材料注入路基主体或基层结构,通过浆液与路基?#22411;?#21644;基层材料发生物理化学反应,提升路基土体密?#21462;?#22686;大路基土体粘结力,提升路基土体内摩阻力,从而形成具有高强?#21462;?#39640;模量、高密实?#21462;?#31283;定性好、抗渗性能?#24247;?#26032;结构路集体,增强其整体稳定性。

 

     厂区图.png

中德新亚CGM聚合物水泥注浆料

 

CGM聚合物水泥注浆料是一种以高强度水泥、聚羧酸减水剂、多元矿物质材料为主要改性组分的水泥基灌浆材料。

聚合物水泥注浆料具有流动性好、微膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特点,适用于混凝土结构裂缝宽度大于3mm以上裂缝的灌注修补及外包钢加固等。

一、性能指标                                                                     

表1聚合物水泥注浆料的性能指标

检验项目

性能指标

凝结时间,h

初凝

≥1

终凝

≤12

流动度,mm

初始值

≥380

30min保留值

≥340

抗压强度,MPa

3d

≥25

7d

≥35

28d

≥55

抗折强度,MPa

7d

≥5

28d

≥8

竖向膨胀率,%

3h

≥0.10

24h与3h膨胀值之差

≥0.020

劈裂抗拉强度,MPa

7d

≥3

28d

≥4

与混凝土的正拉粘结强度,MPa

28d

≥1.5

且为混凝土内聚破坏

注:CGM聚合物水泥注浆料执行规范:GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》

二、施工工艺                                                                     

1、预处理:用压缩空气将混凝土裂缝中的?#20197;?#27745;染物吹出。

2、埋设灌浆管:沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。

3、封缝:用无机快速封堵材料将裂缝表面全部封闭。

4、试压:将灌浆管封闭,用0.2~0.3MPa压力做压水或压气试验,观察封缝是否密实,并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无积水。

5、配料:CGM聚合物水泥注浆料的质量?#27988;?#20026;:注浆料:水=100:(20~33)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌,搅拌均匀后使用。

拌制好的浆料应色泽均匀,无粉团、沉淀、花白料、泌水等现象,且流动性符合注浆稠度要求。

6、注浆:将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐,采用0.3MPa左?#19994;?#21387;力将浆料连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆,注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气,最后一个灌浆管为排气孔,不得堵死,以免影响空气排放。

7、养护:注浆结束后,注浆部位应维持水养护7d以上。

砂浆.jpg

 

        目前由老路改扩建而来,现有路面建在原路面的混凝土板块之上,路基情况复杂。公路部门在大?#34892;?#26102;发现,原路面混凝土板块板底存在脱空现象,道路强度已无法满足当前交通压力的需求,但如果采取开挖重建的方案,将?#29616;?#25171;?#20197;?#24037;程项?#32771;?#21010;。采用了地聚合物注浆加固方案,将新材料通过专用设备直接注入公路基层,针对板底脱空区域重点补强,达?#25509;行?#20462;复的?#24247;模?#20999;实提高路基密实度和整体承载力。该技术已在之前的多个项目中取得实效。

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(正文已结束)

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